Что-то не так с моделью Continental EcoContact 6, если для её рекламы проводятся сомнительные промо-акции, привлекают скандальных блогеров, а сама шина за полтора года не засветилась ни в одном тесте. Высказанные в статье на Shina Guide тезисы подтвердились результатами теста ADAC, в котором чуть ли не премиальная (если судить по цене) модель от Continental разделила 8-9 места итогового рейтинга с бюджетной моделью от Esa+ Tecar стоимостью почти в полтора раза меньше.

Продолжение истории

Со времени публикации нашей статьи о модели Continental EcoContact 6 прошёл почти год, и вот наш читатель своим комментарием напомнил о том что история с этой моделью имела в летнем сезоне 2020 года великолепное продолжение.

«Много слов ,про хаоактеристики Эко контаета ничего,однаобщпя болтовня» — Дмт

(Комментарий читателя. Орфография сохранена)

Напомним, в статье, озаглавленной «По ту сторону витрины успешного бренда Continental EcoContact 6» мы рассказали о эко-модели немецкого производителя, о сомнительной промо-акции с якобы 11 миллионами участников проведённой для её рекламы, присутствии в ней скандального блогера и самое главное — тотальном отсутствии независимых тестов новинки на фоне 12 тестов у премиальной модели того же бренда.

Наша статья была резюмирована следующим образом: выбор способов рекламы может многое сказать о том, что находится там, за витриной.

В очередном летнем сезоне 2020 года такая авторитетная немецкая организация как ADAC провела тест и включила Continental EcoContact 6 в число среди других 11 летних шин. Это стало первым за два года публичным сравнительным испытанием для «Эко Контакта 6» со времени появления модели. С другой стороны это стало и испытанием для тезиса, изложенного в нашей статье.

Тест летних шин ADAC (2020 год)

В тесте ADAC шины Continental EcoContact 6 разделили восьмую и девятую строчки итогового рейтинга с моделью Esa+ Tecar Spirit Pro получившие по 2,8 балла.

Из 12 участниц по замерам и отзывам испытателей Continental EcoContact 6 продемонстрировала в наиболее важной для безопасности дисциплине — сцеплении на мокрой дороге — один из худших результатов. Очевидно такая жертва разработчиками была принесена в угоду снижению расхода топлива, шума и износа — показателей, которые модель в тесте показала на уровне.

Но наибольшее удивление вызывает то, что разделили два соседних места настолько разные модели. Разница в цене между почти что самыми дорогими шинами теста Continental EcoContact 6 (158 евро) и едва ли не самыми бюджетными Esa+ Tecar Spirit Pro (108 евро) — почти полтора раза. И при этой, довольно ощутимой разнице в цене шины имеют одинаковые итоговые оценки, оценки на мокрой дороге (2.8) и оценки за устойчивость к износу (1.0).

Для моделей Esa-Tecar Spirit Pro и Continental Eco Contact 6 тест ADAC — дебют в сравнительных испытаниях. И если для продукции эконом-сегмента от Esa+ Tecar — это относительно неплохой результат, то для шин Continental EcoContact 6 дебют на восьмой позиции, откровенно слабые отзывы испытателей и соседство с явно бюджетной продукцией — однозначный провал.

Возможно именно из-за этих слабостей в эксплуатационных характеристиках шина появилась в тестах лишь спустя полтора года после своего анонса.

Отзывы экспертов ADAC о EcoContact 6

Как видим фактчекинг в виде отзывов о Continental EcoContact 6 со стороны испытателей ADAC подтверждает тезис нашей статьи. При своей дороговизне модель неважно показывает себя на дороге и единственный способ её продавать — прибегать к макретинговым акциям и акцентировать внимание на её «эко»-свойствах.

Упор маркетологами Continental сделан на её топливоэкономичность и долгий срок службы. Но как показал отчет испытателей ADAC удалось добиться этого лишь принеся в жертву сцепные свойства на мокрой дороге — ключевые для безопасности. Стоит ли ежедневная экономия граммов топлива одного поворота, в который вы однажды можете не вписаться?