Рубрика «Правки»

Фото: Rema TipTopTV

Обзоры, статьи и новости Shina.Guide продолжают свою жизнь даже после публикации. По мере появления новой информации мы дополняем их, исправляем неточности и опечатки, указываем в обзорах моделей ссылки на проведённые тесты.

Некоторые из внесённых правок могут быть существенными, а значит затрагивать интересы как читателей, опирающихся на опубликованную SG информацию, так и наших коллег и партнёров, которые применяют контент Shina Guide на собственных сайтах в рамках сотрудничества или условий использования.

Именно поэтому мы запускаем новую рубрику нашего блога под названием «Правки», предназначенную для публикации значимых исправлений и дополнений в контенте.

Так, к примеру, по информации, предоставленной одним из производителей, шины его бренда выгодно выделяются на фоне конкурентов и сохраняют свои свойства даже в изношенном состоянии. Проведённый впоследствии независимый тест в значительной степени опроверг это утверждение. Такая ситуация, на наш взгляд, требует не только дополнения обзора соответствующих шин, опубликованного на Shina.Guide, но и оповещения всех, кто использовал этот контент в публичной плоскости.

Команда Shina.Guide

Рубрика «Правки»: 4 комментария

    1. Shina Guide

      Да, вы правы, речь о Michelin Primacy 4 и тесте Auto Bild.
      Методики и условия проведения тестов шин могут значительно отличаться. Ещё большее влияние может оказать разница в типоразмерах испытуемых шин. Поэтому победители и расстановка мест в рейтингах будут разными, тем более, что разница в показателях у лучших шин измеряется в единицах и долях процентов. Больше всего «топовые» модели отличает ориентированность на те или иные погодные и дорожные условия, заложенные разработчиками.
      В ежегодном рейтинге лучших моделей, мы опираемся на сумму показателей шин во всех тестах.

  1. неравнодушный12

    а вот Uniroyal RainSport 5 новый у вас ведь пятое поколение, но оно ведь четвертое, и приду я в магазин — может, у себя на Красной, а, может, и в другой какой — и спрошу у него четвертое поколение, а мне скажут, нет его, есть только пятое, потому как число такое на нем, а я им вроде, что пропустили, чтобы на так называемый «всесезон» не подумали — я так считаю, что глупость это все, и такого не бывает, хотя на Юге я не бывал, да и все, что рассказывают, похоже на неправду — а он мне в ответ возьмет да и скажет, пятерка, значит, пятое, вот и как быть, против правды не иду, а шины, понравились (машины, правда, нет, но тем не менее).

    1. Shina Guide

      Вы правы, четвёрка сама по себе часто избегается маркетологами в названии моделей шин, возможно, как отсылка к полному приводу или четырём сезонам (про такую особенность наименований мы упоминали в нашей статье про новинки летних шин 2019 года).
      Это ставит выбор перед нашими авторами: называть модель с 5-кой в названии четвёртым поколением (6-ку — пятым, и т.д.), что внесёт ещё большую путаницу. Либо следовать за логикой наименования производителей, пропустив четвёртое поколение. Мы выбрали второй вариант, как меньшее из зол.
      Кстати, туристов в Японии, Китае и Южной Корее так же смущает подобная проблема — частое отсутствие в зданиях четвёртого этажа, иногда 9-го, 14-го, 24-го и так далее, где эти числа считаются несчастливыми. В США зачастую отсутствует 13-й этаж. В Англии же первый этаж — это «ground floor», второй — 1, и так далее.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *