«Анализ импорта легковых шин в Украине за первое полугодие 2019 и сопоставление продаж на внутреннем рынке показывает, что Росава оставляет за собой лидирующую позицию с долей рынка 28%» — Росава.

Представленная «Росавой» статистика, согласно которой она занимает 28% украинского рынка, вызывает большие сомнения в достоверности и объективности по ряду причин.

Фото: ROSAVA, страница компании в Facebook

Почему нет?

1. Не указан источник информации. Им может быть «исследование рынка», проведённое одной из компаний, а может быть и информация, полученная от украинской таможни. В любом случае, отсутствие указания источников сильно затрудняет проверку фактов, а соответственно не позволяет доверять основному посылу информации о лидирующей роли Росавы на рынке шин Украины.

2. Цифры огрублены до процентов, без указания абсолютных цифр. И что важнее, не указана единица измерения — «штуки» или «гривны». Переход от количественного измерения к денежному может сильно изменить картину.

Так, например, розничная стоимость шины производства «Росавы» в популярном 13-м диаметре составляет около 700 грн, шин Goodyear в популярном 19-м диаметре — около 4500 гривен. Переход от количественного исчисления к денежному может радикально изменить доли рынка в приведенной «статистике».

Пример того, как поштучный учет в статистике приводит продавца смородиной в безусловные лидеры рынка можно увидеть на диаграмме ниже

3. Специфика украинского рынка шин состоит в наличии существенной доли «серого» импорта, то есть шин, попадающих в страну без таможенных деклараций и официальной статистики. Кроме того, некоторую долю рынка занимают шины, бывшие в употреблении. Два этих фактора могут в большой степени повлиять на распределение в приведенной «статистике».

4. Мы предполагаем, что под долей «Росавы» подразумеваются продажи продукции выпускаемой под всеми брендами производителя (имеется ввиду в том числе и «Premiorri»). При этом все другие производители напротив — не сгруппированы, а разбиты по брендам, что показывает конкурентов Росавы в невыгодном свете и снижает и без того вызывающие вопросы показатели доли рынка.

• Так, доля компании Michelin должна включать помимо основного бренда ещё и продажи шин под дочерними брендами Kleber, Kormoran, Orium, Taurus, Tigar и Strial. Суммарно доля рынка составила бы 9.9% вместо 4.6%.
• Доля Goodyear с учётом продукции под брендами Fulda и Kelly составила бы 3.3% вместо 1.9%. К тому же здесь не учтены «народные» бренды Sava и Dunlop, так же принадлежащие Goodyear.
• Доля Nexen с учётом Roadstone составила бы 3.8% вместо 2.6%.
• Доля популярного немецкого производителя Continental не указана вовсе, хотя в диаграмме присутствуют его дочерние бренды: Barum, Gislaved, Matador — в сумме 5.6%.

5. Некорректным является расположение на оси одной диаграммы цифр из двух различных источников. С одной стороны, это внутренние цифры реализации продукции одним производителем, с другой стороны — данные статистики импорта, иными словами не продаж, а лишь учёта перемещения грузов.

По сумме этих причин информация, представленная «Росавой», не опубликована в ленте новостей Shina.Guide и помещена в рубрику «Почему нет».

В рубрике «Почему нет» мы рассказываем о новостях и публикациях, которые не попали в ленту новостей Shina Guide и объясняем почему.

Источник: Shina.Space